سمندری پانی اور سمندری آب و ہوا کے اثر و رسوخ کی وجہ سے، پروپیلر مواد کو اعلی سنکنرن تھکاوٹ کی طاقت اور cavitation سنکنرن مزاحمت کی ضرورت ہے. تانبے کے کھوٹ اور اسٹیل کے مقابلے میں، ٹائٹینیم کھوٹ میں سنکنرن تھکاوٹ کی طاقت اور کاواتشن مزاحمت میں فوائد ہیں۔ اس کے علاوہ، ٹائٹینیم الائے کی چھوٹی کثافت کی وجہ سے، ایک ہی سائز کے پروپیلرز بناتے وقت، ٹائٹینیم الائے پروپیلرز کا ماس دیگر عام استعمال شدہ مواد کے مقابلے میں چھوٹا ہوتا ہے۔ لہذا، ٹائٹینیم پروپیلرز کا استعمال کرتے ہوئے جہازوں کی ڈرائیونگ کی کارکردگی زیادہ ہے. ٹائٹینیم الائے پروپیلر کی اعلی سنکنرن تھکاوٹ کی طاقت اور cavitation توانائی کی مزاحمت کے ساتھ مل کر، اس کی دیکھ بھال اور دیکھ بھال آسان ہو جائے گی، پروپیلر کی سروس کی زندگی کو بڑھانا۔ ٹائٹینیم کھوٹ ایک مثالی جہاز پروپیلر مواد ہے۔
روس، برطانیہ اور دیگر ممالک نے 1960 کی دہائی کے اوائل سے ہی بحری جہازوں پر ٹائٹینیم الائے پروپیلر استعمال کرنے کی کوشش شروع کی۔ مثال کے طور پر، روس نے اپنی "الفا" کلاس اور "مائیک" کلاس جوہری آبدوزوں میں ٹائٹینیم پروپیلر استعمال کیے ہیں۔ امریکہ نے کئی جہازوں پر ٹائٹینیم پروپیلر بھی استعمال کیے ہیں۔ مثال کے طور پر، امریکی بحریہ کی 50T کلاس ریسرچ ہنٹنگ آبدوز ایک 812.8 ملی میٹر قطر، تین بلیڈ، ڈیٹیچ ایبل، سپر کیویٹیشن ٹائٹینیم پروپیلر استعمال کرتی ہے۔ "Ashewell" تیز رفتار گن بوٹ چار بلیڈ متغیر پچ ٹائٹینیم پروپیلر استعمال کرتی ہے۔ پلان ویو، ایک بڑا امریکی فوجی ہائیڈرو فوائل، 1.52 میٹر قطر، چار بلیوں والا، الگ کرنے کے قابل، Ti-6Al-4V سے بنا سپر کیویٹیشن ٹائٹینیم پروپیلر کا استعمال کرتا ہے۔ چین نے ٹائٹینیم الائے پروپیلرز کی ایک قسم بھی کامیابی کے ساتھ تیار کی ہے اور بہت سے جہازوں میں کامیابی کے ساتھ استعمال کیا ہے۔ مثال کے طور پر، TI-5AL-2.5 SN اور Ti-6Al-4V ٹائٹینیم ہائیڈرو فولیل پروپیلر 1972 میں کامیابی کے ساتھ تیار کیے گئے تھے اور اب تک کئی جہازوں پر استعمال ہو چکے ہیں۔ کئی سالوں کے استعمال کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ ٹائٹینیم الائے پروپیلر کی سنکنرن مزاحمت مضبوط ہے، اور اس کی سروس لائف روایتی تانبے کے مرکب پروپیلر سے 3 گنا زیادہ ہے۔
جہاز کے پروپیلر کے علاوہ جہاز کے انجن میں ٹائٹینیم الائے میٹریل بھی استعمال ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر، روسی ساختہ ایٹم سے چلنے والا آئس بریکر بھاپ کے انجن کا استعمال کرتا ہے جس میں ٹائٹینیم مرکب مواد ہوتا ہے۔ ٹائٹینیم الائے پاور پروپلشن ڈیوائس کا استعمال زمین کی مقناطیسی فیلڈ لائنوں کو کاٹنے کی وجہ سے پیدا ہونے والے بڑے حوصلہ افزائی کرنٹ سے متاثر ہوئے بغیر جہاز کو سیل کر سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، ٹائٹینیم الائے مواد بھی کچھ بحری جہازوں کے واٹر جیٹ پروپلشن آلات میں استعمال ہوتے ہیں، جیسے کہ ریاستہائے متحدہ کی SES-100ایک آزمائشی کشتی اور جاپان کی "PT-10" ٹارپیڈو بوٹ۔ ان کا واٹر جیٹ پروپلشن یونٹ صنعتی خالص ٹائٹینیم اور ٹائٹینیم الائے فورجنگز کا استعمال کرتا ہے، جس سے یونٹ کا حجم کم ہوتا ہے اور واٹر جیٹ پروپلشن یونٹ کی کارکردگی بہتر ہوتی ہے۔
